电液式可变气门驱动机构及控制系统：原理、性能与应用的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续增长，能源危机和环境污染问题愈发严峻。内燃机作为汽车的主要动力源，其燃油经济性和排放性能成为关注焦点。提高燃油经济性、降低排放已成为内燃机技术发展的核心目标。传统内燃机的气门驱动机构多采用固定凸轮轴，气门开启和关闭的时间、升程等参数在发动机设计阶段就已确定，难以在不同工况下实现发动机性能的最优匹配。这导致发动机在部分工况下燃油消耗高、排放量大，无法满足日益严格的环保和节能要求。

可变气门技术的出现为解决这些问题提供了有效途径。该技术能够根据发动机的工况实时调整气门的开启时间、