波德戈里察桥基于反应谱法和既有规范的人致振动舒适度评估计算案例

在人行桥动力设计中,行人动力效应所考验的往往不是材料的极限承载能力,而是结构正常使用性能的各项指标(如峰值加速度、结构最大变形、耐久性等),其中峰值加速度响应是一项用于衡量振动舒适度的重要参数。因此,对于人行桥设计而言,在静力分析的基础上,我们可以参照广泛应用于结构抗震设计规范中的反应谱方法对人行桥人致振动加速度响应进行计算。

1.1人行桥实例

波德戈里察桥(ThePodgoricaBridge)，是一座位于波德戈里察市中心的钢箱梁人行桥。波德戈里察桥是一座104米长的桥梁，其中78米长斜柱之间的主跨度。箱梁采用纵向和横向加劲