基于TOD模式下城市公交换乘枢纽与社区商业建筑综合体的协同设计研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口数量不断攀升，城市规模也在持续扩张。城市土地资源愈发紧张，城市交通拥堵问题也日益严重。在我国，许多大城市如北京、上海、广州等地，交通拥堵现象已成为常态。相关数据显示，北京在早高峰时段，平均车速常常低于20公里/小时，部分路段甚至出现长时间的车辆停滞。交通拥堵不仅严重影响了居民的出行效率，增加了出行时间成本，还导致能源消耗大幅增加，加重了环境污染。

与此同时，城市居民的生活品质也受到了极大的影响。交通拥堵使得居民在通勤路上耗费大量时间