基于系统动力学的北京轨道交通对城市经济的多维赋能与协同发展研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口规模迅速膨胀，城市空间不断拓展，交通拥堵问题日益成为制约城市可持续发展的瓶颈。据相关统计数据显示，我国多个大城市高峰时段道路平均车速已降至每小时20公里以下，交通拥堵造成的时间浪费和经济损失逐年递增。私家车保有量的持续攀升，进一步加剧了道路交通压力，使得城市交通运行效率低下，居民出行成本大幅增加，城市环境污染问题也愈发严重。例如，北京作为我国的首都和国际化大都市，城市人口众多，交通需求极为旺盛。早高峰时段，主要道路车流量饱和，拥堵路段绵延数公里，市民通勤时间大幅延长，不