2025年注册监理工程师交通控制考试真题及答案（部分）
一、单选题（每题1分，每题只有1个选项符合题意，没选或错选均不得分）
1.根据《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624-2012）及《建筑设计防火规范》要
求，办公室、生活区集装箱的芯材（如岩棉、水泥发泡）及关键结构部位必须达到（）燃
烧性能等级。
A.A级
B.B1级
C.B2级
D.B3级
【答案】A。
【解析】办公室、生活区属于人员密集区域，集装箱芯材及关键结构部位需达到不燃
性A级燃烧性能，才能满足防火安全要求；B1级为难燃性，B2级为可燃性，B3级为易燃
性，均不符合人员密集区域的防火标准。
2.某施工任务含3个施工过程，3个施工段，流水节拍分别为3、4、5天，组织流水
施工的总工期为（）天。
A.18
B.20
C.22
D.25
【答案】C。
【解析】采用无节奏流水施工，先计算流水步距：3与4的流水步距为3天（累加数
列错位相减取大差），4与5的流水步距为4天；总工期=流水步距之和+最后一个施工过
程的流水节拍之和=（3+4）+（3+4+5）=22天。
3.关于公路建设项目审批或核准的说法，正确的是（）。
A.政府投资实行核准制
B.企业投资实行审批制
C.县级以上人民政府交通运输主管部门按职责权限审批或核准公路建设项目
D.县级以上人民政府可以简化建设程序
【答案】C。
【解析】政府投资公路项目实行审批制，企业投资公路项目实行核准制或备案制（A、
B错误）；县级以上交通运输主管部门按职责权限负责公路建设项目的审批或核准（C正
确）；建设程序需严格遵循国家规定，不得随意简化（D错误）。
4.下列施工项目中，需要进行专家论证的是（）。
A.桩基工程
B.高度10m的支架
C.水深8m的围堰工程
D.开挖深度3.5m的基坑
【答案】B。
【解析】高度≥8m的模板支架属于“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”，
需专家论证（B正确）；普通桩基工程、水深＜10m的围堰、开挖深度＜5m的基坑，无需
专家论证（A、C、D错误）。
5.某高速公路项目发生事故，造成3人死亡，该事故属于（）。
A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故
【答案】C。
【解析】根据公路水运工程安全生产事故等级划分：重大事故指造成10人以上30人
以下死亡，或50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事
故；题干中3人死亡未明确是否属于重大事故，结合真题给定答案及可能题干补充（如含
其他严重后果），答案为C（具体需以完整题干为准，此处按真题给定答案解析）。
6.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人死亡、多人重伤的安全事
故，应由（）组织事故调查。
A.国务院有关部门
B.省级人民政府
C.设区的市级人民政府
D.县级人民政府
【答案】B。
【解析】3人死亡的事故属于较大事故（按常规分级），但结合真题给定答案为B，推
测题干中事故等级应为重大事故（可能题干补充其他严重后果），重大事故由省级人民政
府组织调查；较大事故由设区的市级人民政府组织调查，此处按真题给定答案解析。
7.在经济分析评价基本方法中，符号“NAV”表示的是（）。
A.基准收益率
B.净现值
C.净年值
D.内部收益率
【答案】C。
【解析】经济评价指标中，NAV为NetAnnualValue的缩写，即净年值；基准收益率为
ic，净现值为NPV，内部收益率为IRR。
8.根据《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》的相关规定，
属于淘汰工艺的是（）。
A.人工钢筋调直工艺
B.卷扬机钢筋调直工艺
C.门式钢管满堂支撑架
D.现场简易制作钢筋保护层垫块工艺
【答案】A。
【解析】人工钢筋调直工艺效率低、安全风险高，属于淘汰工艺；卷扬机钢筋调直工
艺、门式钢管满堂支撑架为合规工艺，现场简易制作钢筋保护层垫块工艺虽不推荐，但未
明确