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基于政策角度分析我国燃料电池汽车之路

引言

从2001年“863计划”电动汽车专项计划启动伊始，直至今天，已经走过了十七个年头，截至2017年我国电动汽车销量突破70万辆，预计2018年突破百万大关。但是，电动汽车并非是未来清洁能源汽车的首选，由于锂电池技术难以取得更进一步，导致于电池蓄电程度和续航时长始终达不到大众需求，此外充电时长也是影响其销量的重要因素。因此，以氢能源作为动力燃料是目前新能源汽车的必由之路，同时也是新能源汽车的终极目标。

1国内氢能和燃料电池产业发展的主要政策

在国家“863”计划“十五”电动车重大科技专项、“十一五”节能与新能源汽车重大项目、“十二五”及“十三五”电动