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NO.181

Model

Model3

特斯拉Model3电动轿车没有继续沿用首批三款车型中采用的自制

交流感应异步驱动电机。而是改用永磁同步交流电机。

与感应式电机相比，同步电机较为复杂，但仍然相当简单且可靠。

同步电机体积较小、重量较轻，比感应式电机效率更高，特别是在低载和高载时。几乎其它所有EV制造商都使用这种类型的电机。

同步和感应电机在满载时的效率都非常高。大型(100hp)同步同步电机的满载效率一般为98%，而高质量感应电机大约为92%至95%。

20%负载时，感应电机的效率下降到80%左右，而同步电机在这种轻载条件下的效率仍保持在88%。

据Tesla的EPA认证文件信