汽车油气弹簧研究的国内外文献综述

1国外研究现状

目前，国外的理论研究主要集中在合理建立油气泵故障的数学模型上。参数和非参数数学模型被研究人员广泛研究。至于对圆柱螺旋弹簧、Worden强调建立一个单一参数化模型应该基于准确描述的内部运作状态,自我——交叉渗透结构参数和相关法律,并分析影响每个系统的外部特征参数。其缺点是参数越多，[9]；因此校准和计算时间就越长，在建立非参数模型时，通常会选择一定的函数，并使用测试数据的拟合方法来描述系统的外部特征。虽然验证和计算速度明显提高，但实验研究的人力和材料消耗相对较高。

不同的建模方法各有优缺点，需要具体分析不同的问题。在建立单气室油气弹簧的参数模型时