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某微型车三缸发动机悬置系统设计与ansys仿真研究

摘要

为响应我国四阶段降低油耗法规要求，三缸发动机在满足车企降低车辆平均消耗需求的同时，还控制了研发其他降低车辆平均油耗方法的成本，其又具有自身质量轻便，维修难度小，构造较之简单的优点，所以三缸车成为了各大汽车制造商首选的目标。但三缸机由于天生的缺陷，气缸之间做功间隙变大，动力出现断层，自身抖动的现象会更加明显。为了减缓三缸发动机抖动问题，如何优化三缸发动机的悬置系统便成了各大车企攻克的问题。

本文分析了由曲柄机构的旋转惯性力，惯性的往复运动力和气缸体气缸中的气压引