—种电动汽车无线充电能效优化控制方法分析案例

1.1谐振补偿拓扑的分类

由于目前电动汽车无线自动传输充电信号控制管理系统中各充电线圈之间

的自动充电信号耦合控制方式非常类似于松紧式充电耦合自动充电信号变压器,

其自动充电信号漏感较大，需要对其充电信号功率进行自动充电功率补偿，以大大

提高充电信号自动传输时的充电功率和自动充电时的效率。常用的两种并联驱动

补偿方式驱动组合方法主要原理是过其中添加一个直流电容与电感驱动电源

线圈进行并联连接产生谐振，根据其与电容驱动电源线圈的两个并联驱动连接选

择驱动补偿方式,可以大致区分两类为一个电容