基于系统动力学的城市轨道交通路网客流建模与拥堵控制策略研究

一、绪论

1.1研究背景

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧增长，交通需求也随之大幅攀升。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在各大城市的公共交通体系中占据了核心地位，成为缓解城市交通拥堵、优化城市交通结构的关键力量。

近年来，我国城市轨道交通发展态势迅猛。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》显示，截至2024年底，共有58个城市开通城轨交通运营线路361条，运营里程达12160.77公里，2024年城轨交通运营里程净增长936.23公里。新增运