基于轮轨动力学的高速铁路线路空间线形评价指标体系构建与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代化交通运输体系中，高速铁路占据着举足轻重的地位，已然成为推动国民经济发展的关键力量。自1964年日本新干线开通，标志着高速铁路时代的来临，此后全球范围内高速铁路建设蓬勃发展。中国高速铁路发展成就斐然，自2008年京津城际铁路开通运营以来，建设进程不断加速，截至目前，中国高铁运营里程稳居世界第一，铁路总体技术水平也迈入世界先进行列，部分领域更是达到世界领先水平，谱系化动车组、创新型复兴号中国标准动车组、时速400公里跨国联运高速列车等先进成果不断涌现。

高速铁路凭借其高速度、高安全性