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nini电

五菱宏光miniEV从整体布局角度看，选择电驱桥为整车动力输出，整体桥结构后置后驱，电机安装在桥上，位于簧下，电机控制器放置在车身后地板下方。电机、电控为自然风冷，电控安装在车身支架上，三相线与电机控制信号线由簧下连接至簧上控制器。总体看来成本较低、结构简单，追求经济性而牺牲了部分性能。

Miniev整体底盘布局图

一、电机部分

五菱宏光miniEV驱动电机类型为永磁同步电机，外壳为自然风冷散热形式，生产商为“双林汽车”、“方正电机”。以双林电机为例，铭牌参数为：额定电压为96V，额定功率13千瓦，额定扭矩25牛米，最高转速为7500rpm，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛