基于仿真分析的矿用车770（30T级）驾驶室ROPS装置结构改进策略探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

矿用车作为矿山开采和工程建设中的关键运输设备，承担着大量物料的运输任务。然而，其工作环境往往极为恶劣，道路崎岖不平、坡度陡峭、路况复杂多变，这使得矿用车在运行过程中面临着较高的翻车风险。一旦发生翻车事故，不仅会导致车辆严重损坏，还可能对驾驶员的生命安全造成巨大威胁，引发严重的人员伤亡和经济损失。

翻车保护结构（Roll-OverProtectiveStructure，ROPS）作为矿用车驾驶室的核心安全装置，旨在车辆发生侧翻或翻滚事故时，通过自身的刚性结构为驾驶员提供一个安全的