场道面及地基力学参数反演研究现状文献综述

实际上,路面模量反算是一个非常复杂而困难的问题,不管是采用线性或非线性还是考虑静载或动载等力学分析模型计算路面结构的弯沉,模量反算最终都可归结为非线性最优化问题,即如何采用有效的最优化算法和数据处理方法寻找最优的路面结构层力学参数组合,使得实测弯沉盆与力学计算的理论弯沉盆之间达到最佳的拟合[14]。作者根据查阅文献，总结了近年来模量反演的主要方法。共分为以下三种：

（1）直接根据弯沉盆通过力学和数学手段反算路面结构层模量(力学模型分析法)

孙瑞华[15]等人采用的是弹性半空间地基上的线弹性层状体系的力学模型，通过比较实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线