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文件名称:高速铁路挡风屏气动性能:风洞试验与数值模拟的协同探究.docx
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总页数:25 页
更新时间:2025-11-10
总字数:约3.05万字
文档摘要

高速铁路挡风屏气动性能:风洞试验与数值模拟的协同探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和人口流动的日益频繁,高速铁路作为一种高效、快捷、安全的交通运输方式,在现代交通体系中占据着愈发重要的地位。近年来,世界各国纷纷加大对高速铁路的投资与建设力度,不断提升列车的运行速度和运输效率。例如,中国的高速铁路网络已成为世界上规模最大、运营里程最长的高速铁路系统,极大地促进了区域间的经济交流与发展。

然而,随着列车运行速度的不断提高,气动问题逐渐成为影响高速铁路安全与性能的关键因素。当高速列车在运行过程中,其周围的空气流动变得极为复杂,产生的气动阻力、升力、侧向力以及气动噪声等