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曾家坪一号三线隧道施工技术

前言

资料表明，国内目前已建成的大跨度铁路隧道的地质条件一般均在Ⅲ类围岩或Ⅲ类以上，在Ⅱ类围岩尤其是岩堆体中修建多线、大跨、浅埋隧道尚无前例。内昆线水（富）昭（通）段曾家坪1号大跨、偏压隧道，能在岩堆中成功修建，标志着我国铁路隧道修建技术又迈上一个新台阶。

工程概况

曾家坪1号隧道全长2563m（DK291+187——DK293+750）。因受地形限制，曾家坪车站昆明端站线被迫伸入曾家坪1号隧道进口，形成三线及喇叭口隧道长413m。以K291+456断面划分，三线隧道长269m，喇叭口隧道长144m，其余2150m为单线