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第二章汽车维修工艺与设备;（2）分类：依摩擦原理的不同，磨损可分为：磨料;（2）磨料磨损：摩擦表面间存在硬质颗粒引起的磨;当材料塑性较差时，在接触表面作用有较大的压应;零件的磨损是不可避免的，工作条件不同，引起零;图2-5汽车零件磨损特性曲线;

2）第二阶段：正常工作期（ab段），经过磨合期的磨合，零件的表面粗糙度降低，适油性及强度增强，所以在正常工作期零件的磨损变得非常缓慢。

3）第三阶段：极限磨合期（曲线b点以后），磨损的不断积累，造成的极限磨损期零件的配合间隙过大，油压降低，正常的润滑条件被破坏，零件之间的相互冲击也随着增加，零件的磨损急剧上升，此时如不及时