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摘要

随着我国基础建设的脚步和重要交通网络路线向着西部地区延伸，隧道工

程在西部山区的交通建设中扮演着越来越重要的角色。施工不当、天灾、人为

损坏等因素都会引发隧道病害，病害会影响隧道衬砌承载性能。目前对于服役

中的隧道裂损衬砌结构承载与安全性能的评定主要以定性评价较多，缺少基于

隧道衬砌失效机理的定量化评价方法，因此有必要对此开展研究。

本文采用数值仿真方法研究裂损衬砌的承载性能，首先通过背后空洞影响

下的素混凝土衬砌室内试验和预制裂缝混凝土梁三点弯曲试验，验证了采用混

凝土损伤塑性（