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地铁基坑施工对地下水流动及隧道稳定性的影响

前言

在基坑开挖过程中，隧道结构可能出现多种类型的变形，主要包括横向位移、纵向沉降以及局部变形。不同的土层和开挖方式会导致隧道变形的形式与程度不同。横向位移通常表现为隧道两侧墙体向外推移，而纵向沉降则表现为隧道整体向下沉降。局部变形则可能集中在隧道的某一部分，造成该部分结构受力不均，进而影响整体的结构安全性。

不同的基坑施工方法及工艺对隧道的变形影响也有所不同。例如，使用传统的开挖法时，由于无法有效控制土体扰动，可能会引起较为明显的沉降，而采用顶管法或盾构法施工时，能够较好地控制对周围土体的扰动，从而