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文档摘要

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2025年3月，我作为省道甬临线三门段改造工程的项目经理，正式接手了这条全长12.6公里的二级公路升级项目。这条起于三门县海游镇、终于临海市东塍镇的省道，目前日均车流量已达8500辆次，其中重载货车占比超过35%，路面破损率已达42.3%，急需进行全面改造。经过现场勘查，我们发现K12+400至K15+200段存在严重的路基沉降问题，最大沉降量达到18厘米，同时沿线有5座桥梁需要加固处理。考虑到该路段是连接三门与临海的重要货运通道，我们计划采用半幅封闭施工方案，确保施工期间至少保持双向两车道通行。

在实际操作中，我们发现K12+400至K15+200段的路基沉降问题比预想的更为复杂。经过地质钻