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断层破碎带隧道因围岩剧烈变形，支护结构易发生开裂和坍塌，严重威胁

隧道稳定性与施工安全。因此，开发具有良好变形适应性和支护稳定性的新型

材料具有重要意义。贺兰山隧道邻近沙漠区域，受限于天然砂短缺且河砂运输

成本高，采用沙漠砂替代河砂，不仅可就地取材、降低成本，还具备低碳环保

优势。基于此，本文提出沙漠砂纤维泡沫混凝土作为断层破碎带隧道支护的一

种新型材料，系统的研究了其力学特性并通过理论分析、配比试验、数值模拟