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随着我国高速铁路的建设与发展，铁路线路跨越的山川沟壑、江河湖海越来

越多，大跨斜拉桥更多地应用于工程实践中。无砟轨道凭借其稳定性好，少维修

的优点，在高速铁路建设中得到了广泛应用。但目前大跨斜拉桥上铺设无砟轨道

的工程实践较少，在受到温度荷载作用下桥梁会产生明显竖向挠曲变形，这将对

无缝线路纵向力学特征产生直接影响，导致桥上无缝线路梁-轨相互作用机理更

为复杂。为减小大跨斜拉桥上无缝线路发生胀轨、跑道、断轨的风