停车容量约束下瓶颈路段通勤出行拥挤收费的建模与策略优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口和机动车保有量持续增长，城市交通拥堵问题日益严峻。交通拥堵不仅降低了城市的交通效率，增加了居民的出行时间和成本，还导致了能源浪费和环境污染等一系列问题，对城市的经济发展和居民生活质量产生了负面影响。

在城市交通拥堵中，瓶颈路段的通勤拥堵问题尤为突出。瓶颈路段通常是指道路通行能力有限，在高峰时段容易出现交通流量饱和甚至超饱和的路段。这些路段往往是城市交通网络的关键节点，其拥堵状况会迅速蔓延至周边道路，引发整个交通系统的运行效率下降。例如，北京的京密快速路与沿线路口（关联望京