寒区高速铁路路基填料冻结特性的多维度试验与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国交通基础设施建设的快速发展，高速铁路作为一种高效、便捷的运输方式，在国家交通网络中扮演着愈发重要的角色。在寒区，由于其特殊的地理和气候条件，高速铁路的建设和运营面临着诸多挑战，其中路基填料的冻结特性问题尤为突出。

寒区的低温环境使得路基填料中的水分极易冻结成冰，导致土体体积膨胀，产生冻胀现象。冻胀变形不仅会破坏路基的结构完整性，还会影响轨道的平顺性，进而威胁列车的运行安全。此外，在春季气温回升时，冻结的土体逐渐融化，又可能引发融沉问题，进一步加剧路基的病害。据相关资料显示，在一些寒区铁路工