摘要

摘要

衬砌作为隧道的重要结构，其质量好坏直接关系到隧道的运营安全和使用

寿命。然而隧道衬砌内部的脱空是铁路隧道中较为常见的缺陷，由于脱空缺陷

位置隐蔽性极强，检测难度高，且现有隧道衬砌缺陷检测技术在精度、效率、

环境适应性等方面仍存在诸多局限性，需要进一步优化以实现更高效、更精准

的识别效果。本文从实际调研结果出发，将研究对象确立为隧道拱顶区域层间

脱空缺陷，通过仿真分析和模型试验验证，研究了缺陷影响下空耦声学回波信