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特长螺旋隧道因线形复杂、环境封闭、视距受限等特征，导致驾驶行为机理

不清、事故风险突出。为了揭示其复杂环境与驾驶行为的交互作用机制并探究其

普遍性的驾驶规律，本文提出“单维机制解析-行为模式聚类-多维耦合建模”的

研究框架，突破传统静态单因素分析的局限。本文以螺旋隧道人-车-路-环境的闭

环系统为研究对象，将螺旋隧道复杂环境解耦为“道路线形-照明环境-交通流”

三个维度，通过模拟驾驶实验控制变量，获取驾驶人心生理数据、