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轮对系统包括轮对与轴箱轴承，是高速列车列车走行部中的关键子系统，其

有传递载荷并承载驱动车辆的作用。因此，探索更高效、精确的轮对系统故障诊

断方法，对于保障高速列车的高效运行和乘客安全具有重要的工程实践意义。在

列车行驶过程中，受持续轮轨间动载荷和冲击的影响，容易引发轴承部件的损伤

和轮对缺陷，这会引发强烈的非线性冲击和非平稳调制特性，加之受轨道损伤和

轨缝等干扰因素影响，对其振动信号进行故障特征的识别与提取十分困难。