基本信息

---

下载

文档摘要

---

摘要

摘要

随着轨道交通产业的飞速发展，列车运行速度不断提高，轨道交通车辆减

重需求迫切。轻量化设计已成为车辆设计的主要发展趋势。碳纤维作为一种新

型材料因其高强度、低密度等特性，在汽车以及航空航天领域得到广泛应用。

转向架构架作为轨道车辆的主要承载结构应用碳纤维复合材料能够有效减轻转

向架自重，降低轮轨间作用力。因此建立碳纤维复合材料转向架的车辆动力学

模型，研究其对动力学性能影响具有重要意义。

本文以碳纤维转