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加筋土挡墙作为边坡支护、路基防护等工程中的关键结构，其稳定性受降雨

影响显著，降雨通过改变土体物理力学性质、孔隙水压力分布及渗流场，进而影

响其力学行为，甚至诱发失稳破坏。国内外学者对强降雨地区加筋格宾挡墙降雨

入渗过程的案例分析与相关研究较少，十分有必要进行降雨入渗条件下双级加

筋格宾挡墙的力学行为研究。对此，本文以宜昌北动车运用所铁路双级加筋格宾

挡墙为研究对象，通过现场材料物理力学特性试验、现场试验和数值