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随着汽车工业向智能化与舒适化方向快速发展，座舱声学环境质量对用户

体验的影响日益显著。重卡座舱因空间大、噪声复杂等特点，其座舱扬声器声

学声效性能优化面临巨大挑战。本文以某重卡动圈式车载扬声器为研究对象，

针对20-1000Hz中低频段内声学声效特性，采用理论分析、有限元仿真与实验

相结合的方法，系统研究重卡座舱声学环境对扬声器声学声效性能的影响机制，

并结合实际座舱情况，提出多维度优化策略，以提升座舱扬