基本信息

---

下载

文档摘要

---

摘要

摘要

随着矿产资源开采规模的不断扩大，铁尾矿综合利用已成为当前矿业工程

领域的关键研究方向，但由于铁尾矿因具有级配不良的物理特性，导致其抗剪强

度不足，在路基工程通常使用黏土进行改良但会因为物理性质不同产生差异性

沉降。同时，路基在运营过程中会经历交通荷载和干湿循环的共同影响，易引发

边坡稳定性降低，对路基的使用及日常养护产生不利影响。针对这一问题，本文

用黏土改良铁尾矿砂作为尾矿砂路基的包边土，采用室内动三轴试验、