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随着交通业的迅速发展，废旧轮胎数量也与日俱增，大量的废旧轮胎随意

堆放不仅占用土地资源，更会对自然环境和人体健康造成严重危害。为解决废

旧轮胎的回收利用问题，本文提出一种可施加预张拉力的土工织物废旧轮胎加-

筋土挡墙结构型式，并通过模型试验与数值模拟相结合的方式对这一结构型式

进行研究，分析这一结构型式相比模块式加筋土挡墙、无预张拉力土工织物-废

旧轮胎加筋土挡墙工作性能的优势，并探究动、静荷载作用下该结构型式在不