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近年来，我国高速公路通车里程持续快速增长，随着机动车保有量激增、超

负荷运行，道路设施老化、通行能力不足，高速公路改扩建工程面临严峻挑战。

施工作业区半幅封闭施工导致车道缩减，另外由于施工区段的限速要求及车辆

合流冲突，显著降低路段服务水平并加剧交通安全风险。因此，科学优化施工区

交通组织方案，平衡施工效率与通行安全，成为亟待解决的关键问题。以四车道

高速公路半幅封闭施工区域为研究对象，通过理论分析、实验验证与仿