基于行车视觉行为反应时间的中间视觉道路照明：节能与显色性能的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通体系中，道路照明扮演着举足轻重的角色，其不仅关乎行车安全，还与能源利用效率紧密相连。随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，夜间道路交通安全问题愈发受到关注。中间视觉作为人眼在低亮度环境下的视觉状态，广泛存在于夜间道路照明场景中。在中间视觉条件下，人眼的视觉特性发生显著变化，对光源的光视效能和显色性能的感知与明视觉状态下截然不同。

传统的道路照明设计多基于明视觉理论，然而，实际夜间道路照明环境大多处于中间视觉范围，这就导致传统设计可能无法充分满足驾驶员在夜间行车时的视觉需求，