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电动公交充电站选址对公交运营成本的影响分析

前言

整数规划方法是一种常用的充电站选址模型。该方法通过构建数学模型来选择充电站的位置，通常通过求解一个目标函数来最小化建设与运营成本。具体模型可以根据实际情况添加多种约束条件，如充电站服务能力、运输距离限制、充电桩的数量等。整数规划能够提供一种系统化的解决方案，但在大规模城市规划中，求解效率可能较低。

电动公交车的行驶范围受制于电池容量和充电站的布局，因此在进行充电站选址时，必须考虑到电动公交车的行驶路径和充电需求。充电站的布局应能最大化地覆盖公交车的行驶路径，避免出现因充电站不足而导致的运营瓶颈。