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随着社会经济发展与科技创新迭代，高速铁路在我国交通运输体系中占据

重要地位。京津冀地区作为中国重要经济核心区域，其高铁建设为区域一体化和

经济社会协调发展提供了有力支持，同时面临着问题与挑战。为增强高铁在综合

交通体系中的竞争力，提升旅客出行选择偏好，因此科学优化高铁列车开行方案

对满足旅客出行需求至关重要。本文基于旅客出行选择行为的高速铁路列车开

行方案反馈优化进行展开研究：

（1）通过分