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在道路基层建设中，水泥稳定碎石是关键组成部分。水泥稳定碎石具有较

高的承载能力和抗变形能力。而在寒冷地区，水泥稳定碎石频繁经历冻融循环，

其在冻融循环后的性能变化直接影响道路的使用寿命。因此研究冻融循环后的

水泥稳定碎石损伤机理和力学行为，能够更准确地预测道路基层在寒冷环境下

的耐久性，有助于在施工过程中采取针对性的质量控制措施。故本文基于离散

元理论，采用PFC软件探究其结构内部损伤机理和力学行为。