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随着城轨交通迅速发展，列车制动时能量浪费严重的问题日渐突出，再生

制动能量的利用在城轨交通中可有效解决能量浪费的问题。其中，再生制动能

量利用率低的问题被广泛关注，储能系统在城轨交通领域的应用可以弥补此方

面的不足。本文通过构建城轨地面式混合储能系统达到提高再生制动能量利用

率的效果，主要针对混合储能系统的控制策略展开研究，对其进行改进与优化

来提高城轨系统的整体稳定性与混合储能系统的工作效率。

首先，围