多维视角下高速公路不停车收费系统综合评价体系构建与实践探究

一、引言

1.1研究背景

高速公路作为现代交通体系的关键组成部分，其发展水平是衡量一个国家或地区交通现代化程度的重要标志。自20世纪初第一条高速公路在德国诞生以来，全球高速公路建设蓬勃发展。截至2022年底，中国高速公路里程已达17.7万公里，持续稳居世界首位。高速公路凭借其高速、高效、便捷的特性，极大地推动了区域间的经济交流与合作，有力促进了资源的优化配置，为经济发展注入了强劲动力。

然而，随着高速公路车流量的与日俱增，传统收费方式的弊端日益凸显。传统人工收费方式下，车辆在收费站需停车、取卡、缴费、找零等，这一系列繁琐