在负责市区路某大厦基坑支护施工方案编制过程中，我结合现场地质勘察报告及周边环境条件，针对该项目深基坑开挖深度达12.5米、紧邻地铁3号线隧道（最小净距仅8.3米）的特点，重点采用了钻孔灌注桩+两道内支撑的支护体系。根据2025年3月完成的第三方监测数据，该方案在实施过程中有效控制了基坑周边地表沉降，累计最大沉降量控制在15mm以内，远低于设计允许值30mm的要求。目前项目已完成支护桩施工共236根，其中直径800mm的桩体占比65%，直径1000mm的桩体占比35%，所有桩体完整性检测合格率100%。

在实际操作中，我们发现该项目最大的技术难点在于东侧支护桩施工时，距离地铁隧道保护线仅4.2米