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摘要

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随着我国建筑行业的不断进步，建筑领域的重心逐渐由大陆向海洋转移，以

跨海大桥和海底沉管隧道为首的海上或海底建造技术水平日益增长，海底软弱

土层作为跨海建筑结构的基础，其处理措施是决定结构长期的安全性与稳定性

的关键。为此，本文依托南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段），通过力学分析

构建考虑桩头侵入垫层的桩身压缩量理论公式。此外，还利用ABAQUS模拟复

合桩基础和沉管隧道施工过程，对结构在施工过程中的力学演化规律