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摘要

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21世纪以来，我国在理、工、文以及艺术领域多点开花，在工学领域中，车

-路耦合的研究为道路、运载工具的发展打下了坚实基础，但对路面运维养护产

生了相当的破坏，因此重新构建二者关系，探究其动力响应已是工学中重点方向。

本文从1/4模型与黏弹性半空间体多层板相互作用出发，改变路面模型，进一步

探讨1/4模型与黏弹性地基上无限大板的动力响应，最后车辆模型从1/4逐步拓

展到五自由度半车模型和八自由度