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近年来，由于装配式结构具有施工速度快、标准化程度高、环境污染小等

优势，在我国土木工程领域得到广泛应用。我国铁路隧道行业发展迅猛，装配

式结构逐渐成为铁路隧道建设技术的重要发展方向。装配式结构在使用TBM法

施工的铁路隧道中应用较多，但在采用矿山法施工的隧道中，鲜有运用装配式

仰拱的工程案例，对装配式仰拱衬砌结构受力特征未见现场试验验证的研究。

为研究装配式仰拱衬砌结构隧道的稳定性及安全性，本文以新建天（水）陇（南）