基于旅行时间可靠性的城市轨道交通客流分配模型的构建与优化研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口持续增长，城市交通拥堵问题日益严峻。城市轨道交通作为一种大运量、高效率、绿色环保的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市交通结构方面发挥着关键作用。近年来，我国城市轨道交通发展迅猛，截至2024年底，共有58个城市开通城轨交通运营线路361条，运营里程达12160.77公里，2024年城轨交通运营里程净增长936.23公里，新增运营线路25条，新开既有线路的延伸段、后通段26段。客运量也屡创新高，2