硫酸钙晶须与秸秆纤维协同改性沥青的路用性能优化及作用机制探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通运输业的迅猛发展，道路建设规模持续扩大，对路面材料的性能要求也日益严苛。沥青作为道路建设的关键材料，被广泛应用于各类路面铺设。然而，传统沥青路面存在诸多不足，严重制约了道路的使用性能和寿命。

在高温环境下，传统沥青路面容易出现车辙、拥包等病害。车辙是车辆在路面上反复行驶后形成的纵向凹槽，不仅影响路面平整度，增加行车阻力和燃油消耗，还会降低行车安全性；拥包则是路面局部隆起，破坏了路面的正常结构，同样给行车带来不便和危险。这是因为沥青在高温时软化，其粘度降低，无法有效抵抗车辆荷载的作用，导致路面