签派实践应用;;;;

》

紧急情况分为两个级别，分别为遇险（Distress）和紧急状态（Urgency）。需要注意的是，紧急状态可能随时升级为遇险。

如果飞机上任何仪表或某项设备在航路上失效，在这种不安全状况下继续飞行，机长必须遵循经批准的公司手册中适用于该情况的程序。当机长或者飞行签派员认为该次飞行不能安全完成时，并且该机长认为已经没有更安全的程序可以执行，机长不得操纵飞机继续飞往所签派或者放行的机场。在这种情况下，继续飞往该机场就处于紧急情况。;

》

飞行中，对于任何破坏民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危害民用航空器