基于旅客需求导向的高速铁路客运服务方案设计与多维度评估体系构建研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在现代交通体系中，高速铁路凭借其高速、安全、舒适、准点等显著优势，已然成为中长途客运的关键力量，极大地改变了人们的出行方式，对区域经济发展和城市化进程产生了深远影响。截至2024年，中国高铁运营里程已突破4万公里，“八纵八横”高铁网基本成型，不仅连接了国内各大主要城市，还显著缩短了城市间的时空距离，有力地促进了区域间的人员流动、经济合作与文化交流。例如，京津冀、长三角、珠三角等地区，依托高铁网络，实现了区域内城市的紧密联系，形成了高效的通勤圈和经济协作区，推动