2025年无人机驾驶员执照运行许可管理中的国际民航组织（ICAO）标准专题试卷及解析1
2025年无人机驾驶员执照运行许可管理中的国际民航组织
（ICAO）标准专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照运行许可管理中的国际民航组织（ICAO）标准专题试卷
及解析
第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）
1、根据ICAO附件2《空中规则》的规定，无人机在目视飞行条件下运行时，驾
驶员必须能够做到什么？
A、仅依靠机载设备保持飞行姿态
B、通过目视观察保持与障碍物的安全距离
C、在云中飞行时保持航向
D、完全依赖地面站指令操作
【答案】B
【解析】正确答案是B。ICAO附件2明确规定，目视飞行规则(VFR)要求驾驶员
通过目视观察保持与障碍物和其他航空器的安全间隔。选项A错误，因为VFR不能仅
依靠机载设备；选项C错误，VFR禁止在云中飞行；选项D错误，VFR要求驾驶员
保持目视观察而非完全依赖地面站。知识点：ICAO附件2关于VFR的基本要求。易
错点：混淆VFR和IFR的基本操作要求。
2、ICAO对无人机系统(UAS)遥控驾驶员执照的最低年龄要求通常是？
A、16岁
B、18岁
C、21岁
D、25岁
【答案】B
【解析】正确答案是B。根据ICAO《无人机系统手册》(Doc10019)的建议，遥控
驾驶员执照的最低年龄要求通常为18岁，这与有人驾驶航空器私用驾驶员执照的年龄
要求一致。选项A是某些国家轻型无人机操作的年龄要求；选项C和D过于严格，不
符合ICAO的一般标准。知识点：ICAO关于无人机驾驶员执照的年龄标准。易错点：
混淆不同国家或不同类型无人机的年龄要求。
3、在ICAO标准中，无人机运行风险评估(SORA)主要用于评估什么？
A、无人机的商业价值
B、地面风险和空中风险
C、无人机的技术性能
D、驾驶员的培训效果
【答案】B
2025年无人机驾驶员执照运行许可管理中的国际民航组织（ICAO）标准专题试卷及解析2
【解析】正确答案是B。SORA(SpecificOperationsRiskAssessment)是ICAO推荐
的特定运行风险评估方法，主要评估地面风险和空中风险两个维度。选项A和D不属
于风险评估范畴；选项C虽然相关但不是SORA的主要评估对象。知识点：SORA评
估框架的核心内容。易错点：将SORA与其他评估体系混淆。
4、ICAO附件7《航空器国籍和登记标志》对无人机的登记要求是？
A、所有无人机必须登记
B、仅特定重量以上的无人机需要登记
C、仅国际运行的无人机需要登记
D、所有军用无人机免于登记
【答案】B
【解析】正确答案是B。ICAO附件7规定，通常只有超过特定重量阈值(如250克)
的无人机才需要登记，这与各国普遍采用的分级登记制度一致。选项A过于绝对；选
项C不完整，国内运行也可能需要登记；选项D错误，军用无人机同样需要登记管理。
知识点：ICAO关于无人机登记的基本原则。易错点：忽略重量分级管理的概念。
5、根据ICAO标准，无人机在人口稠密区上空运行时，通常需要满足什么额外要
求？
A、降低飞行高度
B、增加保险额度
C、采用更严格的缓解措施
D、缩短飞行时间
【答案】C
【解析】正确答案是C。ICAO要求在人口稠密区运行时必须采取更严格的风险缓
解措施，如限制飞行区域、增加冗余系统等。选项A可能增加风险；选项B是管理要
求而非运行要求；选项D不是标准做法。知识点：ICAO关于不同区域运行的风险管理
要求。易错点：混淆管理要求和运行要求。
6、ICAO《无人机系统手册》建议的无人机驾驶员培训内容不包括？
A、空气动力学基础
B、气象学知识
C、商业营销技巧
D、应急处置程序
【答案】C
【解析】正确答案是C。ICAO建议的培训内容主要集中在飞行安全相关领域，不
包括商业营销等非技术内容。选项A、B、D都是ICAO明确要求的培训内容。知识点：
ICAO无人机驾驶员培训大纲的核心内容。易错点