2025年无人机驾驶员执照飞行事故案例分析与人因工程专题试卷及解析1
2025年无人机驾驶员执照飞行事故案例分析与人因工程专
题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照飞行事故案例分析与人因工程专题试卷及解析
第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）
1、在无人机飞行事故中，因驾驶员“情景意识丧失”导致的事故占比最高。以下哪
项是情景意识丧失的直接表现？
A、频繁检查飞行参数
B、未能及时发现障碍物
C、过度依赖自动飞行模式
D、严格遵循飞行计划
【答案】B
【解析】正确答案是B。情景意识丧失指驾驶员对飞行环境、状态和动态的认知不
足，直接表现为未能及时发现障碍物等危险。A、C、D是正常或谨慎操作的表现。知
识点：情景意识是人因工程核心概念，指对环境的持续认知。易错点：将“过度依赖自
动模式”误认为直接表现，实际是诱因。
2、某无人机在夜间飞行时因“空间定向障碍”坠毁，驾驶员误将天空当地面。该事
故主要涉及的人因工程原理是？
A、注意力分配不当
B、视觉错觉
C、决策延迟
D、操作疲劳
【答案】B
【解析】正确答案是B。空间定向障碍本质是视觉错觉（如夜间无参照物导致方向
误判）。A、C、D是其他类型人因失误。知识点：视觉错觉是无人机事故常见诱因，尤
其在低光照条件下。易错点：混淆“注意力分配”与“视觉感知”的区别。
3、无人机飞行手册中“应急程序冗余设计”是为了应对哪类人因失误？
A、记忆错误
B、技能生疏
C、沟通失效
D、违规操作
【答案】A
【解析】正确答案是A。冗余设计（如双重确认步骤）可弥补驾驶员记忆错误。B、
C、D需通过培训或流程管理解决。知识点：人因工程中“防错设计”原则。易错点：误
认为冗余设计针对所有失误类型。
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4、某事故调查显示，驾驶员因“确认偏误”忽视低电量警报。这属于哪类认知偏差？
A、锚定效应
B、可得性启发
C、过度自信
D、选择性注意
【答案】D
【解析】正确答案是D。确认偏误是选择性注意的表现，即只关注符合预期的信息
（如“电量足够”）。A、B、C是其他认知偏差。知识点：认知偏差是人因工程研究重点。
易错点：将“过度自信”与“确认偏误”混淆。
5、无人机遥控器界面设计中，“颜色编码”主要用于降低哪类人因风险？
A、操作延迟
B、误触控制
C、信息过载
D、设备故障
【答案】C
【解析】正确答案是C。颜色编码（如红色警报）可快速传递关键信息，减轻认知
负荷。A、B、D需通过其他设计优化。知识点：人机界面设计原则。易错点：忽略“信
息过载”对操作的影响。
6、某飞行事故中，驾驶员因“任务饱和”导致操作失误。这反映了人因工程中的什
么问题？
A、工作负荷过高
B、技能不足
C、环境干扰
D、设备缺陷
【答案】A
【解析】正确答案是A。任务饱和指工作负荷超出处理能力，是人因工程核心问题。
B、C、D是外部因素。知识点：工作负荷管理是飞行安全关键。易错点：将“任务饱和”
简单归因于技能不足。
7、无人机事故分析中，“瑞士奶酪模型”强调事故是多重防线失效的结果。其中最薄
弱的防线通常是？
A、技术系统
B、组织管理
C、人为因素
D、环境条件
【答案】C
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【解析】正确答案是C。瑞士奶酪模型显示，人为因素往往是最后失效的防线。A、
B、D是其他层级。知识点：事故链理论。易错点：忽视“人为因素”在模型中的核心地
位。
8、某驾驶员在强风中坚持飞行导致坠机，这属于哪种人因失误类型？
A、技能型失误
B、规则型失误
C、知识型失误
D、